日本驻福州总领事中村致日本大使馆若杉参事宫电

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第763页（514字）

【事件内容】：

［福建省］建设厅长陈体诚已于8日赴南京。据他极为秘密地告诉我：说此次任务是为筹划将浙赣铁路由上饶经延平展至福州(约四百八十公里)所需的资金，大约一千五百万元，打算求得上海、南京方面援助，借到此款。去年浙赣铁路公司成立时，福建省希望该路展至福州，曾极力活动，企图加入该公司。因为福建省与江西、浙江不同，没有可靠的款项可供投资，后来被拒绝了。现在，福州线仍然毫无着落，前途颇为悲观。另一方面，浙赣铁路工事进行很顺利，福建省内也在修筑道路，福建省北部的物产势必要从江西方面运出，福州附近将益趋衰落。所以福建省希望从速修建福州线。此次准备向各方面进行一些活动。能不能指望日本方面仿照例如德商的条件(我想浙赣铁路公司的条件你早已知道，可以略去不谈)给予一些援助?在福建方面，当然可以用新铁路的盈余和铁路财团做抵，但却没有江西省盐税、铁道部剩余及铁路盈余那样可靠的第二担保。这一点，是显得不够妥实可靠。但是，如果日本方面能够给予援助，除依靠福建本省力量外，将再向中央试探等等。我回来以后还要和你详谈，总之，希望你给予援助云云。他相当坦白地详细谈出了省政府的财政及其他内部关系。