交通部批闽路公司代表陈元凯呈文

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第54页（984字）

【事件内容】：

据呈闽路商办无可自存，经迭次股东会议决，佥举代表到部；请俯念商办困难，准予收归国有，并一面派员到厦接收等情，并附送清单及抄印案据四册均悉。

查该路创始艰辛，已完成五十六里，工程不无成绩；成路甚短，又复濒海敷设，内地各路既未能伸展接联，且延期过久虚耗弥多。现当国库支绌之时，所有收归国有一层，本部再四踌躇，实难骤决。

惟迭据该代表所称，所欠交通粤行之款，催迫甚紧，且养路行车月费亦复无法措付；又据交通银行函请设法代催该路欠款，并保全借款本息等因。两者相权，商路成局固须维持，银行债务亦须兼顾。本部职掌所在，不能不勉筹暂行办法，以期支拄目前。经与该代表再三熟商议定，暂将该路交由本部管理各办法如下开各条，业由该代表面加承认，合行明白批示，仰该代表遵照，即行出具证明呈据呈候本部备案，以凭查照办理可也，此批。

计开办法六条：

(一)闽路公司将福建铁路全路路线工程暨厂屋、车辆、材料开具清折，由交通部派员如数验明接收管理，此清折应具两份，一存部立案，一存公司备考。

(二)接收之后所有该路一切事务均由交通部直接管理。

(三)将来交通部筹款延长该路时，即将该路工程、厂屋、车辆、材料另派公正之人切实估计一公平之价，交通部即按照估定实价，酌量给回现款或国家债票，除于上项还款内先扣回交通银行所借40万元外，其余尽数发还该公司摊还给各商股股东。

(四)该路未收归国有以前，闽省粮捐仍旧征收，备付商股利息；其不足之额交通部不负付息之责。

(五)将来如有他项事端发生，交通部不能代为管理时，所有交通部直接管理期内垫支过之款项，应由闽省粮捐内尽先扣还，其以此项粮捐抵补之事，应先由福建民政长存案。

(六)该公司以前外欠债务，除交通银行账目应暂候另行解决外，余概由该公司自行清理，与交通部无涉。